写于 2016-12-05 00:02:10| 凯发k8手机版客户端| 金融

根据奥巴马政府2012年最终减排里程碑和排放法规,2025年在美国销售的新车数量必须达到每加仑54.5英里(mpg),团队每年都在提高清洁度

强大的标准

然而,环境保护局(EPA)发布的一份新报告表明,大多数汽车制造商的漏洞使年度绩效低,仍然符合合规要求

制造商在与管理层谈判标准时成功地要求漏洞

这些漏洞导致该公司削弱了规则的强大目标,并制造了增加污染的汽车和轻型卡车

它类似于医生告诉你:“只要你节食,就去抽烟

”现在是公司采取更负责任的行动的时候了

以下是漏洞的工作原理:•对于每辆汽车,一家可以使用E-85乙醇(除常规汽油)运营的公司,汽车制造商可以增加其制造的燃料消耗

没关系,全国不到2%的加油站出售基于玉米的E-85燃料 - 很少有司机购买

•如果汽车制造商改进他们的汽车和卡车空调系统,使他们更加气候友好,他们也可以获得减少里程数的许可

无论信用额度如何,公司计划进行变更并不重要

是的,规则的真正燃油效率提高减少了油的使用并节省了泵的成本

此外,它们减少二氧化碳排放,这是全球变暖的主要原因

看看2012年该行业是如何做到的,这是去年可获得的数据:尽管存在漏洞,新车和轻型卡车的行驶里程比上一年增加了5% - 比之前增加了1.2英里年

/ Gallon,美国环境保护局12月报道

然而,通过允许汽车制造商提供更多的燃料消耗,漏洞可以创造幻想效率

从长远来看,正如我们在livescience上写的那样,它们威胁到里程和排放计划的有效性,这是任何国家应对全球变暖的最大步骤