写于 2017-02-12 00:01:07| 凯发k8手机版客户端| 娱乐

我们是一个热爱船只的国家,并且有充分的理由:您可以悠闲地穿越水域,无论是乘坐汽艇还是帆船 - 您认为他们为什么会参考它们

作为一艘游艇

美国约有7300万艘船舶注册,航运业也对商业有利,特别是在沿海国家:仅在南卡罗来纳州,该行业年销售额超过8.26亿美元,约占9,000个工作岗位

划船带来了无法接受的环境浪费,从废弃的收缩包装到保护冬季船只到可能泄漏到水道中的低效燃料终端,并且不要指望联邦政府打击这种浪费,至少到目前为止布什总统去年

在签署“2008年清洁船舶法”成为法律时,立法豁免了“全国船舶制造商协会附属于娱乐船舶的正常运作”,这是代表船舶行业的领先协会成员公司,负责80%的美国船舶,由于普通游艇的运营导致“无污染的附带排放”,因此提供的豁免也有利于通过该法案

一旦了解了船舶可以产生多少废物,就很难吞下这种收缩包装

高达14磅,我们不是在谈论Saran Wrap,称为低密度聚乙烯,或LDPE,这是一种石油基,不可生物降解的材料,几乎一英寸厚,可以堵塞垃圾填埋多年

一位城市废物管理工程师告诉我,“这种塑料在那里很糟糕;故障需要很长时间”当涉及到划船行业时,地方政府似乎明白环保实践的重要性,也许是因为这是他们的工作

终于摆脱了这些东西

许多人已经开始融入环境实践

例如,在新泽西州的市游艇码头,去年从新泽西州交通部海事资源办公室获得赠款的九个参与县收集了超过125吨的塑料

总共100,000美元的补助金来自纽约州威彻斯特县的船员登记费,县官员还开始了一项回收计划,在该地区的许多公共游艇码头收集和回收塑料收缩包装

回收计划是该县与当地市政府之间的合作伙伴关系,该政府去年开始收集21吨废弃塑料船包装材料作为试点计划和结果

这种塑料材料可能在该地区的垃圾填埋场中占用大量塑料,或者 - 在一些不小心的情况下 - 今年只是扔进水道,该计划预计将捕获30吨塑料,所有塑料都用卡车运往回收设施,材料出售以获取利润的地方

为地方政府提供收入来源不仅仅是关注地方政府实体做正确的事情

在长岛,私人垃圾处理公司今年启动了一项船舶包装回收计划,包括在欧申赛德的一项业务,预计今年仅收集至少100吨

美国游艇业的塑料绿化对于像纽约这样的游艇码头来说尤为重要,因为该州正在努力获得所谓的“清洁终端”的地位

当这些游艇被国家认可时,该机构将码头地位作为一名优秀的环境经理

今年早些时候,联邦环境保护局拨款175,000美元,由纽约州环境保护局资助,以寻求清洁的码头规划

激励措施可以帮助刺激美国终端的环境行动,其中一些除了回收塑料包装外还采取了重要措施

新的罗谢尔市政码头还设有燃料终端,以防止废物进入水道和雨水处理厂

在清洁过程中捕获船上的颗粒,因此碎片不会在水中结束

那里的船长将这些步骤和其他步骤描述为对造船业至关重要,但无害环境做法的影响超出了船东对任何担心水道不可接受污染的人的影响,全国各地的划船和游艇码头可能会考虑